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Así nos lo confirman las cifras. Para BMW M GmbH, la división de preparaciones deportivas de la marca bávara, no existe la crisis. Respecto al 2007, en 2008 se vendieron un 50% más de unidades de la serie M, sobrepasando los 24.000 vehículos vendidos por todo el mundo. Haciendo cuentas, en sus 30 años llevan vendidos ya 300.000 coches. ¡Casi nada!

Estas cifras tan sorprendentes se alcanzaron sin tener una versión CSL de su modelo del 2008, ni una Touring, ambos para la Serie 3. Las ventas de los M fueron las siguientes: del Serie 3 con su V8 se vendieron 17.993 unidades, repartidas entre el Coupé (10.571), el Cabrio (4.169) y el Berlina (3.253). Para el M5, versión sedán y Touring, se vendieron 2.465 unidades. Para el M6, 1.102 y 1.158 para el Coupé y el Cabrio respectivamente.

Finalmente, para el Z4 M, con su Roadster y su Coupé, tan solo vendieron 699 y 739 unidades de cada. Se nota que en este segmento tiene mejores competidores.

Así que quizás tengan razón los chicos de Supertramp, y algunos no ven donde está la crisis.

Vía: MotorPasión.

No sé si alguna vez habréis visto algun monstruo de la serie F de Ford por estos lares (son muy raros de ver). Son facilmente distinguibles por ser un pick-up del largo de dos coches y el ancho de un autobús (sin exagerar, llevan doble rueda en el eje trasero), montando un motor gigantestco, ya sea un V8 gasolina de 6 litros o un económico V8 de 7 litros turbodiesel tradicional (tractor).

Pues ahora que estamos situados voy a la noticia. Desde hace años la serie F de Ford encabeza la lista de ventas cada mes en EE.UU, a la gente le gusta un monton los pick-up, ya que permite trabajar con ellos y al mismo tiempo desplazarse cómodamente por las infinitas carreteras americanas sin prisas debido a la limitación que todo el mundo cumple a rajatabla de 100 km/h.

Pero con el incremento brutal del precio de los combustibles todo ha cambiado. Si a nosotros nos parece cara la gasolna a ellos aún más con la diferencia que se ha notado. Hace 3 o 4 años el galon americano (3,8 litros) de gasolina costaba sobre 60 céntimos de dólar. Actualmente en el estado de California se acerca a los 5$. Todo esto provoca que la gente huya hacia motores mas pequeños y de gasolina, porque el diésel en EE.UU está muy poco implantando para el transporte de los vehículos normales. Este mes Honda ha sido la marca mas vendida, concretamente el Honda Civic con 53.000 unidades vendidas.

Por detrás, tres compatriotas del Civic se han repartido las ventas, el Toyota Corolla, el Toyota Camry y el Honda Accord, relegando al Ford a la 5º posicion con unas discretas 42.000 unidades.

Aquí, la venta de todoterrenos no se puede equiparar a la demanda que hay en los USA por este tipo de vehículos, pero si hemos visto un auge de ventas de estos coches en los últimos años, aunque no lleguen a ser los más vendidos mes a mes, pero con la subida del precio del diesel, ¿veremos un descenso tan drástico en sus ventas?