QGear

Desde hoy, la nueva dirección de QGear será ésta que véis: QGear.es. Es un dominio bastante corto y fácil de acordarse.

Además, a partir de ahora, cada usuario tiene una dirección de correo propia:

• FeR
• ReMuS
• Chusky
• Wickerman
• Arwen
• Theros
• Tomy

La dirección de contacto del blog ahora es contacto [at] qgear.es, y el canal RSS seguirá siendo el mismo gracias a FeedBurner. De todas maneras, cualquier petición que hagáis a la antigua dirección de QGear será redireccionada a este dominio. Esperamos que os guste el cambio.

Además, dentro de poco, para celebrar el primer aniversario de QGear, os traeremos una sorpresita.

¡Saludos y gracias por leernos día a día!

Qué mejor manera de empezar el año que conociendo las nuevas especificaciones con las que nos va a deleitar el nuevo SSC Ultimate Aero.

Para empezar, el propulsor de este gran coche ha sufrido grandes remodelaciones, creando un nuevo bloque en aluminio que ha permitido a los ingenieros de SSC aumentar la potencia del Ultimate Aero en un 15%, situando la potencia del modelo en 1287 CV. Está claro que este supercoche no tardará demasiado en batir el récord de velocidad.

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Lamborghini lleva unas cuantas semanas, enseñando unos teasers de su nuevo modelo que enseñaran en el Salón de Paris, pero una página web francesa ha revelado todo el coche el cual tendrá al final el nombre de Estoque.

Como se puede observar en las fotos el estoque tiene un largo capo y una zaga bastante cortita, con unas largas luces traseras del estilo del Reventon al igual que unas entradas de aire en el parachoques delantero. Caracterizan a este modelo las branquias que posee en las estrechas aletas delanteras, sobre todo si comparamos con las traseras, las cuales se ven muy de competición, muy anchas, sobre todo para un coche de cuatro puertas. Se rumorea que el motor de este coche será el V10 del Gallardo LP 560-4 el cual rinde 560 caballos, situado en posición delantera y con tracción total. Estos rumores no se harán de esperar pues en el Salón de Paris sabremos todo lo que hay que saber sobre este gran coche. Se comenta que el Estoque saldrá a producción cerca del 2010 para competir con el Panamera y el Rapide. Disfrutad con las imágenes.

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Confirmado el nuevo modelo de Lamborghini y como se rumoreaba es un coupe de cuatro puertas.
Alguien ha conseguido filtrar esta información, pero realmente poco mas se sabe del nuevo modelo de Lamborghini. Esta nueva incorporación a las filas de la marca del toro, intentara hacer frente al nuevo Porche Panamera y al Aston Martin Rapide. A partir de aquí todo son de nuevo rumores, que si se tomara como base la plataforma del A8, que si posiblemente la única opción de tracción sea la total o que por ejemplo el posible motor sea una modificación del V8 de 4.2 del Audi R8.

La intención de Lamborghini con este nuevo modelo según se avisa es la de poder sacar a producción unas 3.000 unidades por año, lo que seria la mayor venta de modelos de la marca en toda su historia.
Esperaremos ansiosos su estreno en el Salón de Paris para poder ver completo el coche.

Hace ya unos días, Lamborghini sacó una imagen de lo que iba a ser su nuevo modelo, aunque lo de imagen deja mucho que desear. Digamos que como en las películas, ahora a los fabricantes de automóviles les ha dado por hacer teaser fotos, se podría llamar, de sus próximos modelos.
Pues hoy mismo han sacado otra de esas teaser fotos, que enseña algo más que su antecesora, pero que podríamos decir que tampoco nos desvela demasiado eso si, si nos fijamos en la nueva imagen vemos varias cosas que llaman la atención.

La primera, y es que viendo las dimensiones de las ruedas, podemos echarnos ha adivinar que la potencia de este nuevo Lambo no va a ser poca. Otra de las cosas que nos llama la atención es que el frontal es mucho mas redondeado que en anteriores coches y por ultimo y lo mas impactante, es la entrada de aire que tiene tras el paso de rueda. ¿Será este el berlina de nueva generación que esta fabricando Lamborghini? ¿Pensarán en un nuevo mercado y así competir con marcas como Bentley o Jaguar?

La verdad es que solo saldremos de dudas, quizás en próximas fotos, y seguro en el Salón de Paris en el que será presentado el coche.

Pues investigando por Internet (gracias Freedirect!!) parece que Volkswagen ya tiene sustituto de el anticuado monovolumen Sharan (o Alhambra en su versión Seat). Por lo que hemos podido averiguar a través de la web de EEUU de Volkswagen, el monovolumen se va a poner a la venta en otoño de este mismo año, se llamará Routan y suponemos que mantendrá el mismo concepto de vehículo de 7 plazas. No hay ninguna información acerca de las motorizaciones, pero suponemos que no van a introducir ninguna nueva e intentarán potenciar las ventas de los TDI, asi que está todo dicho.

Os dejamos una galería a alta resolución para que podáis apreciar todos los detalles:

Puede ser que estemos ante uno de los últimos Ferrari poco económicos en el tema de la ecología y es que el Ferrari California, puede ser de los últimos Ferrari que se centren más en las prestaciones que en el consumo y en las emisiones.

Antes de su presentación oficial en el Salón de Paris, están surgiendo cada poco imágenes del nuevo cavallino rampante, además esta vez nos han mostrado también un video hecho en animación para irnos haciendo a la idea de como será verlo en movimiento.

Aun sin ser cifras oficiales, los ocho cilindros en V de 4.300cc desarrollarían 460cv, con lo que podría parar el crono de los 0-100 en 4 segundos.
Por otra parte esta el tema del consumo y emisiones en los que Ferrari sale perdiendo, teniendo un consumo de 13,2 litros cada 100 kilómetros y emitiendo 310 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.

VIA:MotorSpain

Acaba de salir el nuevo Caterham, el Seven Superlight R500.

En este nuevo Caterham se ha aumentado el caballaje hasta los 263cv mejorando asi el anterior registro de 210 que tenia el anterior Superlight, ademas este modelo tiene un peso de 500kg, asi que jugando un poco podemos calcular una relacion CV/kg dando una cifra de 520cv por tonelada.
Con estas cifras no es de extrañar que su 0-100 se situe en 2.88 segundos y que en Caterham se les ocurriera la idea de introducir un Launch Control, que nos ayuda a no dejarnos el cuello contra el asiento, una caja de cambios secuencial por esto de las inercias y no quitar las manos del volante y los tipicos añadidos para poder convertir nuestro coche en un devora-quilometros de circuito como puede ser la barra antivuelco, bateria de competicion.
Si quereis tener esta maquina ir ahorrando porque cuesta 36,995 libras que al cambio son 46,334€, merece la pena un coche sin techo el cual es casi 3,000€ mas caro que un evo 9, bueno cada uno tiene sus perversiones gustos.

Unas cuantas fotos mas.

Via: Caterham, Motorpasion