QGear

Después de esta semana editando el reportaje que hemos hecho del XX Rally Teresa Herrera aquí os lo traemos, no penséis que nos hemos ido de vacaciones de nuevo, si no que hay mil cosas que hacer como siempre y el blog requiere bastante atención. Los 3 días del rally han sido completos y no se ha parado en un momento. Resumiéndolo muy telegráficamente por días, el viernes día 7 llegaron todos los participantes a media tarde a la Plaza de María Pita, después de haber aparcado en el parque cerrado todos los coches se asistió a la recepción en el salón de plenos del Ayuntamiento de A Coruña para posteriormente llevarse a cabo el V Concurso deTrajes de Época en el que me sorprendió la cantidad de gente que apareció por allí pese al día que amenazaba con lluvia

Casi todos los  coches participantes en el rally pasaron por delante del jurado para decidir cual de ellos iba mas acorde con la época de sus coches, además de la imaginación que le había echado. La verdad es que hubo de todo y en las fotos se ve que la mayoría de los participantes buscaron en sus baúles prendas antiguas para el concurso.

El sábado día 8 reunió lo fuerte del rally, salida por la mañana hacia Ferrol, parque cerrado en la plaza del ayuntamiento, corta visita por la ciudad y ruta en barco por la ría, con parada en elde San Felipe Castillo a comer, marco incomparable desde donde hay unas vistas preciosas y además con el aliciente de poder disfrutar de una comida que por primera vez se autoriza a realizar en el Castillo.

Después, contando algún coche perezoso para volver a Coruña (cosa de los años), toda la comitiva se movió hasta A Coruña para realizar el slalom en el paseo marítimo a las 7 de la tarde. La cantidad de gente congregada en las aceras a lo largo de los 800 metros de slalom era impresionante, no había un sitio libre. Todos los coches pasaron el slalom, alguno dando más espectáculo que otros, ya que las unidades de los años 20 y 30 tampoco estaban para hacer trompos por allí. Esta es quizás la mejor parte del rally, ya que se pueden ver y oír todos los coches en movimiento.

El último día, el domingo día 9, salimos desde el parque cerrado de la explanada de Riazor en dirección a dos de los lugares mas interesantes para el turismo de la ciudad. El primero fué el Aquarium y el segundo el estandarte de la ciudad: la Torre de Hércules, recientemente nombrada patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Desde alli, tras una parada en la explanada superior del monumento, y la cantidad de gente que se pasó por allí para sacar fotos, ver los coches o simplemente darse una vuelta nos desplazamos hasta el Pazo deBrexo-Lema , donde el rally finalizó con una gran comida y la entrega de premios del Concurso de Trajes de Época y los premios a los más lejanos, simpáticos, etc.

Desde aquí queremos agradecer al Coruña Veteran Car que nos invitasen a participar en el reportaje de este rally y vivirlo desde dentro, ya que es una gran experiencia.

A continuación teneis una galería que hemos subido a Flickr para que podáis disfrutar de las 1700 fotos que he seleccionado(de unas 3000 y pico). Un consejo/truquillo informático es que si sois usuarios de Firefox es que instaleis el plugin Cooliris, que permite ver galerías completas de fotos, frente a la incomodidad de Flickr de tener que ir pasando foto a foto.

Galería del Día 1

Galería del Día 2

Galería del Día 3

PD: El año que viene más y mejor, si se puede

Después de todas las elecciones presidenciales, el candidato que sale elegido como presidente en los Estados Unidos recibe sus limusinas especiales para los presidentes antes de comenzar su mandato. Y como a todos, le ha llegado el turno a Barack Obama, recién electo presidente, que se encuentra muy alegre, como podéis ver en la imagen. Suponemos que lo recibirá el 20 de enero cuando tome cargo de su puesto. El modelo escogido para la ocasión es de la casa GM (cómo no). Se trata de un Cadillac One, una limusina especialmente hecha para el presi. Basado en el Cadillac DTS, mide bastante más que el original, y tiene ligeros cambios estructurales. Para empezar, posee una capa de 5″ (sobre 13 centímetros) de cristal antibalas, así como un completo blindaje por todo el coche. Además, posee más sistemas de seguridad confidenciales, que no pueden contarnos, pero suponemos que valdrán una millonada y serán prácticamente inflanqueables. ¡Quien le diera uno a Carrero Blanco en su día!

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Como se suele decir, “más vale tarde que nunca”, y es lo que me ha pasado con esta noticia. El caso es que la nueva temporada de Top Gear empieza con fuerza ya que en su segundo episodio nos presenta este gran duelo de unos cuantos grandes americanos.

Y es que no es para menospreciar la calidad de el grupo: por una parte el Corvette ZR1, ese grande que está batallando por ser el mas rápido en Nürburgring; por otra banda, el Cadillac CTV-S, un coche que sin tener un aspecto deportivo puro y duro se defiende muy bien en cuanto a prestaciones, y no es para menos con su 6.2 litros; por último, pero no menos importante, el nuevo Dodge Challenger, que nos invita a rememorar viejos tiempos. Así a primera vista se podría decir que en un test de velocidad el mas rápido sería el ZR1 por razones obvias y que, de entre los otros dos, dependería mucho del peso, pero no es el peso el que relega al Challenger a la ultima posición sino su cambio, ya que, un cambio automático en un coche de estas características penaliza bastante. También es cierto que existe la opción del cambio manual de seis velocidades que encarece el precio final del Challenger en 695$, opción que yo, de realizar esta compra, daría sin ningún problema. Se tendría que repetir la prueba con un Challenger manual, bajo mi humilde opinión.

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Bueno, ya toca de nuevo un tochopost lleno de imágenes de coches, y esta vez se trata de la lista de coches que saldrán en el nuevo Need For Speed: Undercover, el próximo 21 de Noviembre (como ya dijimos). Parece ser que volverán al estilo policíaco de otras entregas, pero con una gran jugabilidad y buenos gráficos. Esta vez habrá muchos coches conocidos (59 en total, ya veréis la lista), incluso alguno que aún no salió a la luz pública (como ya pasó con el Nissan GT-R en el Gran Turismo 5). Y como ya anunciamos también, la chica cachondona del juego será Maggie Q, que tantas ganas tiene de que salga el juego (como podéis ver arriba). Bueno, realmente podría estar mucho mejor, que no es que esté demasiado buena, pero al menos alegra la vista un poco.

La trama del juego transcurrirá en la bahía de Tri City, la ciudad en la que se basa toda la Saga, y los desarrolladores de Black Box nos prometen más de 100 millas de carrereteras (160 kilómetros), seguramente el juego que más largo que hicieron.

Bueno, pues eso, os traemos un nuevo tráiler del videojuego, y la lista de coches, que se supone es la oficial, pero seguramente habrá cambios:

• Aston Martin DB9

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¿Quién no quiso nunca tener un coche como este? Al igual que pasaba con la GMC del A-Team, todo el mundo quiso de pequeño el coche de los Cazafantasmas. Podríais llevar vuestro equipo de caza, material ectoplásmico bien conservado y vuestros trajes molones de profesional. Y bueno, ir a todo volumen con el temazo de la BSO original:

Pues ahora se vende por eBay el coche original de la saga por cerca de 7 millones y algo de las antiguas pesetas ($45.600 dólares). El coche está restaurado y tiene buen aspecto, pese a ser usado durante 15 años por Universal Studios. Este Cadillac del 1959 hará las delicias de muchos frikis coleccionistas de coches. Sólo hay dos en el mundo y si estáis dispuestos a ofrecer tanto dinero, podéis pujar por él en este link.

Ningún fantasma te adelantará con su coche por la derecha… Muahahaha…

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Desde mi humilde opinión de ignorante en este mundo, creo que los americanos de Cadillac han querido emular al M3 con un coche rápido y muy potente, pero con un toque americano. El Cadillac CTS V tiene un motor de 6.2 litros que genera nada más que 556 CV. Este motor fue el causante del tiempazo que hizo en Nurbürgring: 7:59:32, bajando de los ocho minutos. No será muy caro, sólo $60.000, que al cambio vienen siendo 40.000€ más o menos. Un chollo, vamos. Estará disponible en 2009. Mientras, ved las fotos y el vídeo, que es bastante bonito el coche:

Vía: Edmunds.

Después de casi un mes de la finalización del XVII Salón del Automóvil de Vigo, se ha podido conocer el vencedor del Automóvil del Año en Galicia 2008, galardón que se entrega al automóvil que más votos reciba por parte de los asistentes. Este año el ganador ha sido el Audi A4 obteniendo el 23,62% de los votos, casi una cuarta parte.

El segundo puesto lo ha obtenido el Citroen C5 y el tercero el Chevrolet Aveo con 14,86 y 12,85 % respectivamente.

A parte del premio del Automóvil del año, en el salón de Vigo se podían votar en otras categorías como podían ser el “Deportivo del año”, premio que se llevo Lexus con su IF S, seguido del BMW M3 y del Opel GT; “Todoterreno del año”, que sus tres primeros clasificados fueron el Jeep Cherokee, Volkswagen Tiguan y el Citroën C Crosser y por ultimo la categoría de “Multiusos” en la que el ganador fue le Mini Clubman, seguido del Audi A4 Avant y del Cadillac BLS Wagon.

En total por el Salón del Automóvil se pasearon unas 193.500 personas y se obtuvieron 68.112 votos lo que nos da 35,2 % de votantes de entre todos los que asistieron al recinto ferial. En mi opinión, es una cifra un poco baja ya que no se llega a la mitad, que seria un buen indicativo de lo que la gente gallega, opina sobre los automóviles. Esperemos que en la decimotercera edición de los premios suba el porcentaje de participación.

Ahora os dejo con los porcentajes de los tres primeros clasificados de todas las categorías.

Automóvil del Año.

1. Audi A4 23,63 %

2. Citroën C5 14,86 %

3. Chevrolet Aveo 12,85 %

Automóvil Deportivo del Año

1. Lexus IS F 47,33 %

2. BMW M3 34,23 %

3. Opel GT 18,44 %

Automóvil Todo Terreno del Año

1. Jeep Cherokee 38,36 %

2. Volkswagen Tiguan 27,31 %

3. Citroën C Crosser 20,23 %

Automóvil Multiusos del Año

1. Mini Clubman 28,47 %

2. Audi A4 Avant 17,84 %

3. Cadillac BLS Wagon 11,02 %

Vía: MCRallyes.

Hacia tiempo que tenía ganas de escribir un post con estos videos, así que haya vamos.

De sobras conoceréis las carreras ilegales en América, e incluso las destapadas no hace mucho en España, que organizaba nuestro “querido” Matías el Humilde.
Visto esto haremos una reflexión, ¿En todos los lugares del mundo se organizan carreras ilegales? La respuesta mas lógica seria que no, que estas carreras son eventos especiales, hechos por individuos que no tienen mejor cosa que hacer que jugar con la vida de la de más gente, por muy divertido que sea. Pues he de deciros que existe otra de esos “eventos” en una de las regiones del mundo que pensábamos mas concienciadas en lo que a seguridad vial se refiera, Suecia.
Es de dominio común que la gente de Suecia, suele ser gente amable y poco extrovertida, la típica imagen de la gente de los países del norte, pero vuestra opinión posiblemente cambiara una vez vistos los videos.

Todos tenemos en mente cuando decimos carreras ilegales y Suecia al “El motorista fantasma”, un individuo que conseguía escapar de la policía con su Hayabusa Turbo, pero también debemos tener en cuenta carreras ilegales dragster, al puro estilo americano, solo que los suecos las organizan en autopistas y autovias cortando todo el trafico que pueda venir por ella, les da igual que sea a plena luz del día o por la noche, ellos lo que quieren divertirse y lo hacen como mejor saben.

Pensaremos que la calidad de los coches que puedan tener por allí difiere mucho de los clásicos americanos como pueden ser los Mustang, Challenger o Charger, pero estos suecos, también se lo saben montar bien y entre las monturas podemos encontrar Camaros, Barracudas, Chevy Novas y también coches europeos que no tienen nada que envidiar a los americanos, como pueden ser los Manta V8, un Volvo P1800 e incluso un Audi S4.

Bueno dejémonos de tanta letra y os dejo con los videos, con grandes burnouts, fuego, carreras igualadas y como no los Volvo de la policía Sueca intentando coger a los participantes.
Espero que os gusten.

Video 1.

Video 2.

Video 3.

Y la web de las susodichas carreras ilegales BirkaCup.

Lo primero, es que la noticia es real. Evidentemente, no traemos un tremendo de todo-terreno haciendo surf en una ola de Teahupoo, o Jaws, o Pipeline, pero sí traemos a uno en San Clemente.

El dueño de un Cadillac Escalade (valorado en $56.000 dólares) pensó que era buena idea intentar hacer surf en su precioso todoterreno (es que claro, le llaman todo-terreno, y el mar también es una especie de terreno, ¿no? pese a que terreno venga de tierra, claro XD). Viendo la hora (las 5 de la mañana), seguramente no veía muy bien el conductor y pensó que la playa era su casa. El resultado es que, por si quedaba alguna duda, el coche ya no funciona de ninguna manera (llenarlo de agua salada es lo que tiene) y el orgulloso dueño del SUV ya no es tal.

Vía: OCRegister.

A veces GM hace cosas como estas, que consisten en quitarle el motor a una excavadora y metérselo a un coche. En serio, este modelo es un monstruo. Partiendo del Cadillac CTS como base, le han puesto el típico V8 de cilindrada aún no concreta (pero seguramente mas de 5 litros) acoplado a un turbo de dimesiones adecuadas para sacarle 550 CV al este bicho.

Este modelo aún no esta a la venta, pero si no fuese un Cadillac, con sus cambios automáticos de autopista, sería uno de mis favoritos. Os dejo con una galería y un vídeo para que lo podais admirar: