Tu blog del motor

Archivo de ‘Rallies de España’ Category

vallejo1_500

A falta del Rally Shalymar, Sergio Vallejo se ha proclamado nuevo campeón de España de Rallyes de Asfalto.

El Rally Costa Brava nos ha dejado un buen sabor de boca durante todo el fin de semana, el campeonato venia muy apretado con Xevi Pons, Miguel Fuster y Sergio Vallejo en las primeras posiciones y en este orden. El rally empezaba con 135 participantes repartidos en 21 categorías, algo que, para el aficionado, significaba un fin de semana lleno de coches increíbles.

hevia1_500

Los hermanos Vallejo tuvieron en la mano el titulo casi todo el fin de semana hasta que, una inesperada lluvia puso un poco de emoción al fin de semana, cambiando las segunda posición que hasta ese momento poseía Alberto Hevia a favor de Andreas Mikkelsen los dos únicos usuarios de un S2000, siendo siempre muy competitivos todo el fin de semana.
Al final el noruego y el asturiano quedaron en primera y segunda posición respectivamente y el equipo Nupel en tercera y cuarta posición aprovechando el abandono de Fuster por averiá, dejando en las manos de Vallejo el campeonato.

mikelsen1_500

Con respecto al campeonato de Europa FIA Histórico que también se celebro ese fin de semana, destacamos la participación de Walter Röhrl con un Porsche 911 y Jean Ragnotti con un Alpine. El alemán gano el rally que ya había ganado hacia 34 años.

Clasificacion 31º Rally Costa Brava

1-Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), 1h.40.09”2
2-Alberto Hevia-Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000), a 8”5
3-Xevi Pons-Alex Haro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 51”5
4-Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), a 1.01”4
5-Dani Solà-Òscar Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2.18”1
6-Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer evo X), a 4.19”1
7-Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3), a 4.53”3
8-Albert Orriols-Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5.14”8
9-Jonathan Pérez-Enrique Velasco (Renault Clio R3), a 6.23”4
10-Mario Ceballos-Borja Hernández (Subaru Impreza), a 7.31”7]

rallyferrold300_2-0091

 

3 de los editores de QGear.es nos hemos pasado este viernes y sábado pasados, días 28 y 29 de Agosto, por la cuadragésima edición del Rallye de Ferrol, y se resume en emoción y tensión durante los dos días. Los 78 participantes hicieron las delicias de los 15.000 espectadores que se estima que acudieron a la cita.

Este Rallye es puntuable para los siguientes campeonatos:

 

  • Campeonato de España de Conductores de Rallyes de asfalto
  • Campeonato de España de Marcas de rallyes de asfalto
  • Copa de España de Copilotos de rallyes de asfalto
  • Copa de España de Grupo “N” en rallyes de asfalto (no se tienen en cuenta los vehículos S2000)
  • Copa de España de Clubes / Escuderías en rallyes de asfalto
  • Trofeo de España Júnior de rallyes (pilotos nacidos a partir del 01-01-1987)
  • Trofeo de España de Rallyes de asfalto para vehículos diesel (menos mal que no vino el Punto cafeteril :P )
  • Trofeo de España de Rallyes de asfalto para vehículos GT
  • Trofeo de España de Rallyes de asfalto para vehículos GT-Producción
  • Trofeo de España de Rallyes de asfalto para vehículos R3
  • Trofeo de España de Rallyes para vehículos de Producción
  • Trofeo de España de Rallyes para vehículos clásicos
  • Mitsubishi Evo Cup 2009
  • Challenge Clio Cup R3 de Rallyes
  • Producción Rallye Racing
  • Copa Suzuki Swift

 

La distancia total que recorrieron los coches participantes fue de 492,69 Kms, de los cuales 156,02 km eran cronometrados en 8 tramos

Esta edición del Rallye de Ferrol pasará a la historia por ser una de las mas igualadas que se recuerdan. Alberto Hevia, que en su primera carrera con el Skoda Fabia S 2.000 y tras ocho meses sin competir, ha demostrado que su calidad como piloto es incuestionable y a buen seguro puede ser una pieza clave en lo que resta de Campeonato de España. El Skoda se comporta muy bien y se ve que es un coche que está totalmente a la altura de sus rivales más potentes y con mas trayectoria.

 

rallyferrol_-039

Leer el resto de la entrada >>

Que decir del 39 rally de Ferrol, emocionante, divertido, difícil y en parte decepcionante.
Digo lo de decepcionante y me explico, la categoría GT en un principio iba a tener una cantidad de participantes importante, pero tanto por lo complicado y estrecho de la carretera, como por fallos mecánicos, accidentes, etc, al rally solo estaban inscritos 3 participantes de esta categoría.
Además, Sergio Vallejo, denuncia irregularidades en entrenamientos por parte de otros pilotos como, Monzón, Vinyes y otros participantes, pero estas irregularidades no pudieron ser demostradas.
Aparte de eso un rally interesante, muchas luchas, penalizaciones y remontadas, fallos mecánicos, accidentes no muy graves, vamos todo lo que se puede esperar de una prueba del campeonato de España, eso si me hubiera gustado que los abandonos fueran algo menos grave, ya que el primer participante de la categoría GT, acabo el rally en la posición 40 de la general.
Aun así rally interesante, con demostración de pilotaje del siempre espectacular Ferreiro así como de otros participantes.Organización buena y unos tramos que daban al público lo que buscaba, con zonas rápidas y otras muy reviradas.

Sin duda alguna, este rally se merece un puesto en el nacional y que mas pilotos venga a participar en el.
La clasificación Final quedo de esta manera:

1º Luis Monzón

2º Pedro Burgo

3º Alberto Hevia

Y de regalo unos cuantos videos de la curva mas “puñetera” del rallye y de la cruzada de Ferreiro.

Escrito por: admin
Posteado en la(s) etiqueta(s): Rallies de España, Rally
Tags: , , , , , ,

Comentarios (0)

Bueno comenzamos diciendo, que podría haber sido mejor. Y preguntareis, porque, pues porque este rally estuvo lleno de incidentes y accidentes. Por la mañana solo se pudieron recorrer dos de las 4 pasados por dos tramos cronometrados y todo por varios accidentes, el más problemático el último.

Os dejo los videos.

Una vez empezado los tramos de la tarde partía como líder Pedro Burgo, algo que no cambiaria hasta final de la competición.

Los tramos de la tarde continuación con el tópico de la mañana, pilotos muy profesionales, yendo muy finos sin grandes cambios en la clasificación oficial, solo un pequeño acercamiento de Julio Doce, 3º clasificado a Luís Vilariño, 2º. Al final el piloto gallego, aun a pesar de correr en su casa, no consiguió arrebatarle la segunda posición a Vilariño.

Pero por desgracia, en últimos años este rally viene siguiendo una dinámica de no poder acabar la prueba sin muchos accidentes. Ya que por la tarde hubo otro accidente, con lo que el tramo fue neutralizado, acabando este XXI Rally de Narón con 5 pasadas de las 8 previstas repartidas por 4 tramos.

Aun así este sigue siendo un rally de mayor nivel y uno de los que más afluencia de gente atrae en el panorama de los rallyes gallegos, pongo unas fotos del primer tramo de la tarde y la clasificación final.

Disfrutad.

1º Pedro Burgo-Marcos Burgo, Mitsubishi Evo 8
2º Luis Vilariño-Ramon Lopez, Fiat Grande Punto S2000
3º Julio Doce-Mª Gloria de la Fuente, Mitsubishi Evo 6
4º Fernando Rico-Sergio Martinez, Mitsubishi Evo 8
5º Pablo Rey-Carlos Ameneiro, Mitsubishi Evo 9
6º Roberto Blach-Alejo Souto, Renault Clio R3
7º David Grandal-Javier Varela, Citroen C2 GT
8º Bruno Meira-Leticia Rodriguez, Peugeot 206 SX
9º Adrian Diaz-Cesar Diaz, Peugeot 206 SX
10º Rodrigo Rodriguez-Abraham Riveiro, Citroen Saxo VTS

Escrito por: admin
Posteado en la(s) etiqueta(s): Rallies de España
Tags: , ,

Comentarios (3)

La sexta edición del Rally de Vehículos Deportivos Clásicos de Arteixo tuvo lugar este pasado fin de semana. Más que una carrera deportiva, es todo un evento lúdico para goce de sus conductores y curiosos que observan dicho rally. Participaron 35 pilotos con sus respectivos vehículos, destacando el más veterano, un Mercedes del año 59, o un Lancia Flaminia Zagato, exclusivo coche del que sólo hay 68 unidades en todo el mundo.

Los que llegaron antes a la meta y se llevaron los trofeos fueron Quique Pellejero y Manuel San Luís en su Fiat 124 de 1961, Ángel Jove y Fran Varela en su Mercedes 190, e Íñigo Martínez y Sonia López en su mini de 1968. Seguida la carrera, celebraron una gran comida en el restaurante Monticaño, seguida de la entrega de premios (comida + premios = lo mejor del mundo).

La organización calificó el balance de positivo de esta edición y prometen volver el año que viene con más fuerza.

La clasificación fue:

Os dejamos unas cuantas fotos del evento y algunos de los ganadores:

Referencias:

Concello de Arteixo.

Escudería Centollo.

La Opinión de A Coruña.

Foro PielDeToro.

Escrito por: FeR
Posteado en la(s) etiqueta(s): Clásicos, Rallies de España
Tags: , ,

Comentarios (0)

El próximo 19 de abril tendrá lugar la quinta edición del Rali Cidade de Lugo, rally llevado a acabo por la asociación lucense Automóviles Antiguos y Clásicos. Este evento forma parte de la Clásica Galicia 2008. Como tal, es para vehículos clásicos y por ello, su media de velocidad ha de ser menor de 50 km./h., durante los 250 km. que dura el rally (sí, aunque su nombre sea “Cidade de Lugo”, no correrán sólo por la ciudad, sino por más sitios).

La gente que quiera participar puede contactar con la organización y apuntarse hasta el día 10 de Abril. Para ver el cartel más grande, pulsar en la imagen.

Info: Página oficial.

Escrito por: FeR
Posteado en la(s) etiqueta(s): Rallies de España
Tags:

Comentarios (0)