QGear

Los “Sleepers Cars” (también conocidos como lobos con piel de cordero) son aquellos coches que si bien no presumen de un exterior muy deportivo, bajo el capó guardan una autentica bomba. En este especial de QGear veremos los mejores coches para hacer que los Canis con su Leon FR y demás TDIs se lleven un auténtico owned en los semáforos.

En este primer reportaje hablaremos sobre uno de los coches favoritos de nuestro compañero ReMuS, el Volvo 850 T5. Esta berlina cuenta con un motor de 2.3L turbo que rinde una potencia de 225 CV, acelera de 0 a 100 en 7.4 seg. y alcanza los 160 km./h. tan sólo 10 segundos después. Quien lo diría viendo esa estética cuadrada, sin pizca de deportividad. Sin más os dejo su clip comercial, que no tiene ningún desperdicio:

Posteriormente salió una versión especial, el T5r, que contaba con paragolpes específicos y llantas de magnesio de 17″, suspensión modificada e incorporaba una función Overboost en el motor, que le hace alcanzar 240 CV.

Un auténtico monstruo con cara de niño bueno. ¡Temblad canis, temblad!

Extra: ¿Cuanto da de sí este coche?

A falta del Rally Shalymar, Sergio Vallejo se ha proclamado nuevo campeón de España de Rallyes de Asfalto.

El Rally Costa Brava nos ha dejado un buen sabor de boca durante todo el fin de semana, el campeonato venia muy apretado con Xevi Pons, Miguel Fuster y Sergio Vallejo en las primeras posiciones y en este orden. El rally empezaba con 135 participantes repartidos en 21 categorías, algo que, para el aficionado, significaba un fin de semana lleno de coches increíbles.

Los hermanos Vallejo tuvieron en la mano el titulo casi todo el fin de semana hasta que, una inesperada lluvia puso un poco de emoción al fin de semana, cambiando las segunda posición que hasta ese momento poseía Alberto Hevia a favor de Andreas Mikkelsen los dos únicos usuarios de un S2000, siendo siempre muy competitivos todo el fin de semana.
Al final el noruego y el asturiano quedaron en primera y segunda posición respectivamente y el equipo Nupel en tercera y cuarta posición aprovechando el abandono de Fuster por averiá, dejando en las manos de Vallejo el campeonato.

Con respecto al campeonato de Europa FIA Histórico que también se celebro ese fin de semana, destacamos la participación de Walter Röhrl con un Porsche 911 y Jean Ragnotti con un Alpine. El alemán gano el rally que ya había ganado hacia 34 años.

Clasificacion 31º Rally Costa Brava

1-Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), 1h.40.09”2
2-Alberto Hevia-Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000), a 8”5
3-Xevi Pons-Alex Haro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 51”5
4-Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), a 1.01”4
5-Dani Solà-Òscar Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2.18”1
6-Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer evo X), a 4.19”1
7-Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3), a 4.53”3
8-Albert Orriols-Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5.14”8
9-Jonathan Pérez-Enrique Velasco (Renault Clio R3), a 6.23”4
10-Mario Ceballos-Borja Hernández (Subaru Impreza), a 7.31”7]

Ya sabíamos que BMW se despedía de la más alta competición, pero estos no se querían ir por la puerta de atrás. Y es que BMW llevaba más de 10 años en las F1 ya fuese como proveedor de motores o como escudería.
De la mano de Williams fue cuando lograron sus principales éxitos y más en el binomio de Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher en aquellos coches blanquiazules pudiendo incluso soñar con el título de constructores, pero era exactamente eso, un sueño.
Es una pena que una escudería como esta desaparezca aunque las cosas le estaban yendo de mal en peor nunca se sabe cuándo puede recuperarse un gran equipo.
Un gran aplauso y una gran ovación a un noble equipo que se va de la mayor competición del motor del mundo. Os dejamos con el video de la despedida, disfrutadlo.

Si habéis leído bien, el Dodge Viper dejara de fabricarse el próximo año y aunque de momento solo son rumores, no sería mala ocasión para hacer la inversión del año. Así que si sois de los pocos afortunados que tienen 123.000€ en su cuenta corriente no dudéis en compraros esta joya del automovilismo.

Pero no todo van a ser lágrimas por el deportivo, puesto que de cumplirse estos rumores dos noticias buenas, una mejor que otra. La primera es que de dejarse de fabricar, Chrysler le dará una despedida por todo lo alto con una versión especial de sus últimas 500 unidades, además de que debería ser avisado en un tiempo no muy lejano, puesto que quedan menos de 9 meses para el supuesto fin de producción.

La segunda noticia buena es que el CEO de Chrysler ha dicho que el Viper tendrá un digno sustituto en 2012 y atención, puesto que no han aclarado si seguirán usando el V10 que monta ahora mismo o por el contrario se aprovecharan de su reciente unión con Fiat para montar un motor Ferrari.

Sea como sea el resultado final, todo apunta que la renovación de este superdeportivos supondrá un nuevo escollo que superar a los deportivos europeos y japoneses, todo esto suponiendo todo lo que nos están contando porque sabiendo la mala racha que está pasando Chrysler no podemos fiarnos de nada.

VIA: MotorSpain