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Si creíais que el anterior RS era radical, y que cuando salió el anterior del anterior no habría otro mas bruto, y cuando salió el anterior del anterior del anterior sería lo mejor que veríais nunca, pues no, Porsche es siempre capaz de superarse a si misma una y otra vez y lo ha demostrado con el nuevo 911 GTR RS.

En el Salón de Frankfurt 2009, que está al caer, lo podremos ver con nuestros ojos, pero hasta el momento hay que conformarse con la galería de alta resolución. La versión más dura del 911 monta el 6 cilindros boxer atmosférico de 3.8 litros de cilindrada que ahora proporciona nada más y nada menos que 450 CV, 15 CV más que el anterior GT3 y 35 CV más que el precio 997RS.

Montará una caja de cambios de relación cerrada de 6 velocidades que transmiten toda la potencia exclusivamente al eje trasero, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos y una velocidad máxima de 312 km/h que en pocos sitios podremos alcanzar.

Para que toda esta caballería se agarre al suelo y lo haga con seguridad, unos “rodillos” se encargarán de mantener el Porsche pegado al suelo: en el eje delantero monta llantas de 19 pulgadas con neumáticos 245/35 ZR 19 y en el trasero la misma medida de llanta pero con neumático de 325/30 ZR 19 (cuando toque cambiar cada uno habrá que pedir una hipoteca y dar un riñón mínimo)

En el apartado de suspensiones aquí Porsche sigue manteniendo el sistema electrónico PASM para controlar todos los movimientos de carrocería y chasis. Además, por si no os habíais dado cuenta de la barra de bar trasera que lleva el coche, la aerodinámica ha sido mejorada y la presión del aire sobre el eje trasero se ha aumentado con el nuevo alerón trasero y retoques por toda la carrocería.

Como curiosidad respecto a la efectividad de Porsche aligerando los modelos RS, característicos por ser lo más cercano a un coche de competición sobre circuito que se pueda comprar, la batería tradicional ha sido eliminada y se ha introducido una nueva de iones de litio que ahorra aproximadamente 10 de kilos de peso en el coche.

El nuevo Porsche 911 GT3 RS se espera que salga a la venta a finales de año en la mayoría de países de Europa y en Inglaterra y EE.UU a principios del 2010.