El Bentley Continental GTC es la versión descapotable del Bentley Continental GT, que ahora pasa a montar el motor 6.0 W12 de 600 caballos que montaba la versión cerrada.
Los cambios que afectan a la nueva versión son más a nivel estético, con una parrilla con entradas de aire más grandes, una renovada dirección asistida y dos colores nuevos para el exterior.
Opcionalmente puede llevar ahora un sistema de control de velocidad adaptativo que maneja acelerador y freno, manteniendo la distancia con el coche que nos precede. Los frenos de carbono/cerámicos son también opcionales junto a las llantas de 20 pulgadas.
Esta versión tiene una suspensión rebajada en 10 mm delante y 15 detrás respecto al GTC normal. Las suspensiones y las barras estabilizadoras son distintas en esta versión para asegurar que la carrocería responda correctamente a tanta potencia.
El modelo Speed lleva unas llantas de 20 pulgadas de nuevo diseño, con neumáticos Pirelli PZero UHP 275/35, realizados específicamente para este modelo. También cuenta con un nuevo modo “Dynamic” para el control de estabilidad.
Bentley Continental GTC
La versión inferior del Continental GTC comparte bloque motor, el mismo 6.0 W12 pero con 552 cv de potencia, sin cambios en este restyle. La velocidad máxima es de 312 km/h y e 0 a 100 se realiza en 5,1 segundos.
En el caso del GTC Speed existen algunas diferencias como alguna inserción de aluminio en el volante, logotipos bordados en el cuero y pedales de aluminio perforado pulido con el emblema de Speed.
En ambos modelos encontramos características de serie como navegador, cargador de 6 cd´s, Bluetooth, arranque por botón y entrada sin llave, cambio secuencial con levas en el volante y un sistema de protección de los ocupantes en caso de vuelco.
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